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內容簡介: 博客來 本書包括二十篇選自一九九三年初發表的關於臺灣經濟發政策的專論及一篇與這些專論之主旨有關的記述文字。這些專論之主旨﹐雖然都是闡揚最有助於生產資源有效利用和心智潛能充分發揮的自由經濟理念﹐以指引臺灣經濟發展之大方向；但因在先後不同的期間﹐政府相應於不同的經濟發展環境所採取的政策﹐與上述自由經濟理念所指引的大方向接近之時少﹐而背離之時多﹐這些先後撰寫的專論在重點上亦各有別。為便於參閱﹐我們約略將這些專論分為四組：（Ｉ）臺灣經濟發展初期政策檢討（概括一九五０年代初期至一九六０年代初期）；（ＩＩ）長期經濟發展政策申論（概括一九八０年代初期至一九九０年代初期）；（ＩＶ）臺灣經濟發展政策的反省。除此以外﹐我們另加了一個「附錄」﹐比較兩個極端經濟體制的演變（分別就近似自由放任的香港和堅持集體經濟理念的前蘇聯及東歐共產集團加以對照）。

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  作者： 邢慕寰    新功能介紹
• 出版社：三民    新功能介紹
• 出版日期：1993/03/01
• 語言：繁體中文

臺灣經濟策論(平)站長評比

內容來自YAHOO新聞

中興航空 須賠駕駛690萬

工商時報【記者劉峻谷╱台北報導】

前年中興航空直升機執行玉山氣象站運補作業時失事墜毀，正副駕駛殉職，兩人家屬獲保險理賠後，再依民航法規定航空器失事，不論故意或過失，航空公司都應賠償，提告要求中興航空再賠1,535萬餘元。台北地方法院昨天判決中興應再賠兩死者家屬共690萬元。本案可上訴。

正駕駛張國綱、副駕駛林益淇家屬指出，2013年10月清晨，兩人依公司指示駕駛kAWASAKI BK117B-2型直升機，飛赴玉山北峰氣象站執行物資運補作業，在第二趟從塔塔加停車場飛到玉山北峰降落時失事墜毀，造成正副駕駛張國綱、林益淇及一名乘客罹難。

張、林家屬主張，兩家屬雖各取得保險理賠、勞保補償，但依民航法規定，航空器失事，不論故意或過失，航空公司都應賠償，因此請求中興航空還要再賠償兩家人共1,535萬餘元。

中興航空辯稱，張、林兩家屬已取得保險理賠、勞保補償分別是1,061萬元、949萬元，所受損害已經填補；這次直升機失事原因仍由行政院飛航安全委員會調查中，應待釐清肇事責任再談賠償；該公司連續兩年虧損，只剩一架直升機營運中，無力負擔龐大賠償費。

法院審理指出，航空法第89條規定，航空器失事致人死傷，不論故意或過失，航空器所有人應負損害賠償責任，因不可抗力所產生的損害亦應負責。因此，不論是否因為正副駕駛過失導致直升機墜毀，中興航空都要賠償。

判決書指出，飛安會初步調查，直升機不排除是在降落時受突來陣風影響致尾旋翼失能墜毀，沒有證據認定是正副駕駛操作失當，昨天判決中興航空要再賠償張國綱家屬139萬餘元，林益淇家屬550萬餘元。

張、林家屬另外向國泰人壽人求償兩人生前投保的「交通飛行險」每人各100萬元。法院認為，保險合約是「公眾搭乘」飛行器失事才理賠，兩人是機師不是搭乘大眾交通工具失事，不符理賠規定，判國泰免賠。

新聞來源https://tw.news.yahoo.com/中興航空-須賠駕駛690萬-215008938--finance.html

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